2013年国内冷链物流业发展前景展望|亚博体彩app

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本文摘要:我国冷链物流行业发展步伐务实,技术大多在好方面发展。

我国冷链物流行业发展步伐务实,技术大多在好方面发展。随着大家对冷链的关注度不断加剧,冷链物流仍在大幅度下降。中研普华《2013-2017年冷链物流市场发展趋势分析及投资潜力研究报告》显示,截至2009年,我国内地各类生鲜物品年总产量已近7亿吨,冷藏食品年产量3000多万吨,总产值600多亿元。另一方面,迄今为止,我**拥有2500多家规模以上的肉类食品工厂,年产肉类6000万吨,产量每年以5%的速度大幅减少的规模以上的速冻食品工厂2765家,年产量达到1000万吨,每年以20%的幅度大幅减少的规模以上的冷饮业4000多家,年产量超过150万吨,每年以6.9%左右的速度大幅减少的规模以上的乳品业2000多家,产量超过1000万吨,而且每年以30%的速度大幅减少的水产品产量4400万吨另外,从消费市场的需求来看,国内消费者对速冻食品、乳制品、冷饮的市场需求急速增加。

其中,速冻食品的德销售额已经在全国连锁餐厅销售的食品日用品中名列前茅,乳制品消费年平均增长率约为15%~25%,居世界首位,冷饮市场的需求总量也超过260万吨,人均消费量为2公斤/年。中研普华冷链物流行业分析师表示,随着中国经济的快速发展和消费者消费品质的提高,今后10年中国冷藏车年平均增长超过28%,冷藏库年平均增长超过30%。

对于目前中国冷链物流市场的竞争结构,国有企业、民营企业、外资企业以各自的比较优势保护市场份额。张智海分析指出,冷链建设需要相当大的资金,同时也需要良好的政策。一般来说,国有企业具有政策优势,民营企业具有灵活性和成本优势,外资企业没有资本优势。在中国冷链物流行业短短几年的发展期间,外资企业仍然发挥着最重要的作用。

由于中国冷链市场的发展潜力,许多专业的国际冷链巨头争相回到中国,需要进一步扩展世界上的冷链布局。中研普华《2013-2017年冷链物流市场发展趋势分析与投资潜力研究报告》显示,国内冷链物流企业数量繁荣背后出现了许多问题,其中**最重要的是中小企业数量过多规模以上的全国企业数量低,许多企业实力弱。以冷藏车的享受数为例,大多数冷链物流企业的冷藏车拥有数十辆左右,规模以上的企业数百辆,**已经超过近800辆。

目前,这些不同市场主体的参与也加剧了冷链物流市场的竞争,特别是北京、上海、广州等一线城市的冷链物流市场竞争已经出现了过度竞争的倾向。毫无疑问,市场竞争的主体规模稍小,必须给市场竞争无序、恶性竞争、资源浪费等带来很多影响,多年来有利于冷链物流行业的健康持续发展。


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